پسرفت فیزیکی زیرسازی راه‌آهن قزوین-رشت در اظهارات آخوندی
تاریخ انتشار: ۱۵ اردیبهشت ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۳۱۸۴۵۰۵
در حالی معاون سابق وزیر راه و شهرسازی شهریور سال گذشته پیشرفت فیزیکی زیرسازی راه آهن قزوین-رشت را ۹۳ درصد اعلام کرده بود که عباس آخوندی دیروز از پیشرفت فیزیکی ۹۱.۵ درصدی این پروژه خبر داد. یعنی پسرفت ۱.۵ درصدی طی ۸ ماه اخیر.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، وزیر راه و شهرسازی دیروز درباره مشخصات فنی و میزان پیشرفت راه‌آهن قزوین-رشت، گفته بود: این پروژه یکی از اصلی‌ترین محورهای ریلی ایران است که برای اتصال کریدور جنوب به شمال نه فقط برای مردم ایران بلکه مورد توجه کشورهای همسایه است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
آخوندی از پیشرفت فیزیکی 91.5 درصدی عملیات زیرسازی این پروژه خبر داد و افزود: اجرای این پروژه را به دلیل عبور از مناطق کوهستانی پیچیده و خاص است، به‌طوریکه در این پروژه 50 دستگاه تونل به طول 25 کیلومتر و 8.7 کیلومتر وجود دارد.
وی با اعلام اینکه تاکنون 110 کیلومتر از ریل‌گذاری راه‌آهن قزوین – رشت انجام شده وعده داد: با اتمام 63 کیلومتر باقیمانده راه‌آهن تا تابستان 96 به رشت می‌رسد.
اعلام پیشرفت فیزیکی 91.5 درصدی برای پروژه مذکور از سوی عالی‌ترین مقام وزارت راه و شهرسازی تا حدودی عجیب است؛ چراکه این پروژه به گفته معاون سابق آخوندی در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور تا شهریور سال 95 بالغ بر 93 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
علی نورزاد 6 شهریور ماه سال گذشته از آماده ریل‌گذاری شدن 60 کیلومتر دیگر از خط‌آهن قزوین-رشت خبر داده و گفته بود: تاکنون 71 کیلومتر از این خط‌آهن ریل‌گذاری شده و 60 کیلومتر از رشت به رستم‌آباد آماده ریل‌گذاری شده است.
وی با اعلام اینکه راه‌آهن قزوین- رشت در بخش زیرسازی 93 درصد و در بخش روسازی 19 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، اظهار کرد: 60 کیلومتر مسیر از سمت قزوین و 11 کیلومتر از طرف رشت ریل‌گذاری شده و 62 کیلومتر دیگر از سمت رشت نیز آماده ریل گذاری است.
وی با بیان اینکه تاکنون 11 هزار و 560 میلیارد ریال برای این پروژه هزینه شده است، تصریح کرد: عملیات راهسازی در مناطق شمالی کشور به لحاظ شرایط ویژه جغرافیایی دارای پیچیدگی‌های خاصی است، از این رو تلاش برای حفظ بافت اکولوژیک منطقه و کمترین آسیب زیست محیطی از یک سو و گستردگی مناطق مسکونی و کشاورزی از سوی دیگر سبب می شود تا عملیات راهسازی در این مناطق با مسائل و موانع گوناگونی مواجه شود.
وی با اشاره به مزایای بهره‌برداری از این خط‌آهن گفت: این خط ریلی موجب ارتباط ریلی استان گیلان و بندر انزلی با شبکه راه‌آهن سراسری و نیز خلیج فارس با برقراری ارتباط ریلی بین تهران- قزوین- رشت- بندر انزلی و ادامه آن تا آستارای ایران و آستارای جمهوری آذربایجان و دیگر کشورهای منطقه قفقاز می‌شود.
معاون سابق وزیر راه و شهرسازی تکمیل کریدور ترانزیتی شمال- جنوب را از دیگر مزایای بهره‌برداری این طرح برشمرد و افزود: خط آهن قزوین- رشت موجب ارتباط روسیه و کشورهای آسیای میانه و قفقاز و کشورهای اروپایی با خلیج فارس و شبه قاره هند می‌شود که تسهیل در مبادلات تجاری و بازرگانی با کشورهای حاشیه دریای خزر، بنادر باتومی و پوتی گرجستان در دریای سیاه را به همراه دارد.
انتهای پیام/
R1012188/P1012122/S7,81/CT1منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۱۸۴۵۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۳۳۰۰ کیلومتر پروژه ریلی در حال ساخت در کشور داریم
به گزارش خبرنگار مهر، خیرالله خادمی امروز سه‌شنبه در حاشیه بازدید از پروژه راه‌آهن لرستان، اظهار داشت: در حال حاضر سه هزار و ۳۰۰ کیلومتر پروژه ریلی در کشور فعال داریم.
وی عنوان کرد: ریل‌های موجود در کشور، ۱۵ هزار کیلومتر است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سال گذشته احداث ۴۷۰ کیلومتر پروژه ریلی در کشور برنامه‌ریزی‌شده بود که از این میزان حدود ۲۴۰ کیلومتر به بهره‌برداری رسید، عنوان کرد: امسال هم برنامه این است که بالای ۲۰۰ کیلومتر پروژه ریلی در کشور تکمیل و بهره‌برداری شود.
خادمی، ادامه داد: متوسط ساخت ریل در کشور نزدیک ۱۹۰ کیلومتر در سال است، اگر منابع مالی در اختیار قرار گیرد، امیدواریم بتوانیم سالانه ۵۰۰ کیلومتر مسیر ریلی را احداث کنیم.
وی با بیان اینکه در بودجه سه هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان برای پروژه‌های ریلی در نظر گرفته شده، اما این میزان کفاف کار را نمی‌دهد، افزود: بااین‌وجود برنامه ما این است که ۲۴۰ کیلومتر ریل را امسال تحویل بدهیم.
کد خبر 6099634
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد